河北加快物流建設推動現代物流產業集群式發展
為進一步推動全國現代商貿物流重要基地的功能定位扎實有效實施，加快建設物流強省，河北省日前印發《河北省加快建設物流強省行動方案（2023—2027年）》（以下簡稱“《方案》”），提出到2027年，河北省物流業增加值達到3800億元左右、占生產總值比重為6.7%；物流效率大幅改善，物流費用與地區生產總值比率下降到12.5%左右。為實現相關目標，河北省此次從優化物流布局、完善物流結構、創新物流方式、提升物流效能、建設物流樞紐、培育物流企業以及塑造物流品牌等方面提出多項重點任務。
流通體系在國民經濟中發揮著基礎性作用，近年來現代物流體系構建愈發受到各方重視。業內分析認為，各地要體系化加強物流產業發展，通過集群式發展帶動關聯產業體系全面升級，同時在“雙碳”及高質量發展背景下，更應重視冷鏈物流體系建設與物流效能提升等。
“產業是個體系，物流商流是要高度融合的，因此發展物流產業不僅要發展物流園區等，還應鼓勵龍頭企業入駐并形成產業鏈延伸。”中國商業聯合會專家委員會委員賴陽認為，物流產業發展要形成產業集群與聯動效應，從而帶動關聯產業體系全面升級。
優化物流布局
為推動物流強省建設，河北省此次《方案》分階段提出了具體行動目標，第一階段目標為到2023年，全社會貨運量達到25億噸以上，社會貨物物流總額達到9.3萬億元以上，物流業增加值達到3000億元左右，現代物流業的基礎性、戰略性、先導性地位得到鞏固強化。
此后，河北省還提出到2025年，全社會貨運量達到28億噸左右，社會貨物物流總額達到11萬億元左右，全省物流業增加值達到3400億元左右，物流費用與地區生產總值比率下降到13.5%左右，初步形成高效暢通的現代物流體系；到2027年，全社會貨運量達到30億噸以上，社會貨物物流總額達到13萬億元左右，全省物流業增加值達到3800億元左右、占生產總值比重為6.7%；物流效率大幅改善，物流費用與地區生產總值比率下降到12.5%左右，基本形成面向世界、輻射全國的物流格局。
為此，河北省此次提出多項重點任務，其中優化物流布局被率先提出。
為推動物流布局優化，河北省此次提出，要做優做強環首都物流圈，支持保定、廊坊主動融入京津現代產業體系，積極承接北京區域性物流設施疏解轉移，建設一批凈菜、快消品進京中轉基地，將廊坊打造成商貿物流創新發展高地、首都都市圈生活服務保障基地、京津冀供應鏈核心樞紐；支持石家莊建設對接“一帶一路”沿線國家的京津冀陸港集群，拓展高附加值物流服務，打造冀中南物流增長極，成為具有全國影響力的綜合性物流服務基地。
此外，河北省此次還提出要推動沿海物流產業集群式發展，推進港口合理分工，完善基礎設施和配套服務體系，形成沿海港口物流隆起帶；同時推動物流樞紐、物流園區互聯互通，暢通六大物流通道，形成“樞紐＋通道＋網絡”的物流運行體系等。
提升物流效能
除優化物流布局外，河北省此次《方案》還頗為重視物流效能提升，將物流效率改善作為一項重要目標并具體量化到各階段目標中。
為提升物流效能，河北省此次提出要加快推動物流基礎設施改造升級，深化新一代信息技術和智能輸送分揀裝卸設備推廣應用，建設一批標準化、集成化智能云倉，構建物流大數據服務體系，實現物流數據互聯互通、共享交換，并明確到2027年，智能物流設施設備100%全覆蓋。
同時，河北省此次還提出要加快普及物流綠色技術裝備、物流器具和包裝材料，發展廢舊物資回收物流，到2027年，港口大宗貨物綠色集疏港比例達到86%以上；支持網絡貨運平臺整合重組，到2027年，形成10家具有較強集聚能力的網絡貨運平臺。
此外，在完善物流結構方面，河北省此次還提出要高質量發展制造業物流以及提升冷鏈物流發展水平等。
推動現代物流業與先進制造業深度融合方面，河北省此次提出，要建設一批服務生產的專業化物流園區，培育壯大一批“總部型”供應鏈、“產業基地型”供應鏈；冷鏈物流發展方面，則提出要一體化布局全省冷鏈物流骨干網，盤活供銷系統物流資源，建設30個冷鏈物流集配中心，到2027年，爭取擁有5個國家骨干冷鏈物流基地。
“積極研究‘雙碳目標’背景下供應鏈經濟，尤其是保持冷鏈供應鏈的良性循環，對于保證經濟高質量發展、實現第二個百年目標具有十分重要的戰略價值。”農文旅產業振興研究院常務副院長袁帥認為，冷鏈物流發展是國內大循環和國內國際雙循環高效暢通、融合互補的有力支撐，也是踐行鄉村振興戰略，實現“雙碳”目標的重要保障環節。
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