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在當前的貿易活動中,商流正以加速度提速,交易可跨越地域障礙在瞬間完成,這意味著對實物的遞送提出更高的要求,物流加速度發展的時代已經到來。這也是近幾年配送業飛速發展的原因。
(1)物流配送要解決的問題
①及時性。無論產業部門、配送中心、零售商還是最終用戶,對于配送的及時性,都有著較高的期望。在客戶定制個性化快速發展的今天,要求商流、信息流、物流和資金流能夠協調聯動,才能將客戶服務維持在較高水平。但是目前與之相關的眾多因素中,物流配送始終由于種種原因,比起其他方面在發展速度上略微慢一些。作為用戶,無論是一批零件、幾箱飲料還是一本書籍,也許是機票或鮮花,希望及時送達是毫無疑問的。大家可能記得,有一則廣告:描寫的是一速遞員將用戶所需商品快速送到客戶手中的情景,盡管這是一種理想化的描述,但及時性對于配送環節提出的挑戰已迫在眉睫。
②小批量遞送。眾所周知,廠家與廠家之間、廠家與商家之間或商家與商家之間,供貨通常都是成批的、品種較少的進出貨物。而零售商及客戶的購買都帶有了一定的非定向和零散的特征,原因很簡單,他們的需求就是量小但品種多,這樣對于供貨方將面臨比較復雜的情況。例如,采購各貨時需保證具有多條暢通的進貨渠道;倉儲狀況也會因產品種類繁多而復雜化;按不同需求而進行的產品種類和數量,使分揀工作日漸繁雜而增大難度;配送配裝及運輸過程中,又會因種類多、數量小而造成載重利用率的下降等問題。
③小而全的配送難以立足。在配送的過程中,從備貨、倉儲、分揀、配裝到運輸每一個環節上都要以降低成本、提高效率為目的。小而全的傳統配送方式無法做到及時、快速、準確,不能適應網絡信息化的電子商務活動的需求。因此,現代化的物流配送必須達到更高的標準,即建立高科技物流技術應用下的專業物流企業――物流中心。
(2)配送業務的基本環節
配送是專門的物流組織,按照特定的規定,以最經濟、快捷和安全的方式,把貨物從物流節點送到收貨人處的綜合物流活動。它是配和送的有機結合。也就是說,它是從事送貨的專職流通企業,而非生產企業;它是運輸與配裝共同構成的組合,而非單純的運輸;它是完全按用戶要求,如種類、數量、時間等所進行的。配送是由備貨、理貨和送貨這三個基本環節組成的。備貨是配送業務的基礎,由籌集貨物和存儲貨物兩個部分組成;理貨即按用戶的需要,分揀、配貨和包裝,它是配送業務中的重要環節,是配送業務的核心,也是區別于一般送貨運輸的標志;送貨實際上是指物流活動中的貨物運輸,包括運輸方式、運輸路線和運輸工具三個方面。
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具體措施包括以下三個方面:其一,不斷完善物流專業學科體系,在某些大專院校、科研院所增設物流管理專業,設置物流專業課程;在大型物流企業內,建立物流研究室,加快培養高、中級物流人才,加強物流理論、物流技術和物流管理方面的研究,以適應我國物流發展的需要。其二,將物流教育引向市場,在物流行業內部,引人和建立風險投資機制、市場競爭機制;借助市場的力量,推動教育多元化投資體制的建立,形成國家、物流企業和個人共同參與教育投資、共同分享教育投資利益主體的多元化、多層次的教育格局。其三,培養全面的國際型物流人才。國際型物流人才,除了要具有物理專業知識外,還需要熟練掌握外語和具有相當強的談判能力,并具有一定的計算機信息網絡技術方面的知識,能夠進行正確的決策等。
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